Inicio / dicas para consumidores
Mostrando postagens com marcador dicas para consumidores. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador dicas para consumidores. Mostrar todas as postagens

Portão eletrônico como montar, instalar e ligar,instalação em cima.

36 Comentario
Neste post vamos falar como o próprio consumidor pode instalar o seu kit portão eletrônico.
este assunto pode ser um pouco complicado para leigos no assunto à que estamos comentando por detalhar as varias partes que comporem a instalação.
Bem para instalar um kit motor portão eletrônico é necessário ter a parte instrutura(alvenaria,portão...)
ha vários casos ex; o portão pode ser,
Basculante

 Deslizante

Pivotante



para cada estilo de portão é necessário o suporte especifico para afixar o kit motor à estrutura. note que uma estrutura bem rígida(firme) trara mais rigidez ao suporte do kit motor a ser fixado, então o acabamento da instrutura da obra também influenciária na instalação do kit motor para obter uma instalação perfeita, isso gera uma durabilidade ao equipamento a ser utilizado.

antes de instalar o kit motor devemos observar o portão a ser instalado para avaliar qual melhor kit motor adequado a instrutura do portão a ser instalado, verifique peso, comprimento do portão  e modelo de abertura.
geralmente o kit motor vem 3m de cremalheira ou para portão de 3m.

A instalação mais simples possível para pessoas leigas é o portão com abertura deslizante, pois em vários casos é possível instalar o kit apenas com uma furadeira.
para os outros casos de deslizante ou basculante e pivotante é necessário utilização de maquina de solda lixadeira,furadeira,e experiencia em solda,isso para portões de ferro,para modelos de alumínio ou madeira só no parafuso.

vamos dar inicio a instalação modelo deslizante residencial,instalado em cima.
componentes utilizado na instalação: 
kit motor
suporte
ferramentas,furadeira,chaves para aperto de parafusos, buchas para fixação do suporte a alvenaria,brocas parede e ferro,parafusos para fixação do motor ao suporte e parafusos para fixação da cremalheira ao portão.
e materiais para o ponto elétrico do kit motor.
ponto elétrico para instalação do kit motor em cima
foto suporte kit motor
ex;1 posição do suporte. abra todo o portão o suporte é colocado a partir dai veja foto



veja a posição do suporte com o portão todo aberto.
fixando o suporte:faça 4 furos no lado menor do suporte

encaixe o suporte em cima do guia U do portão encostando na parede faça um risco por baixo usando o guia U como régua.

 vamos marcar o motor no suporte e furar.



fixe o motor no suporte.
agora encaixe o suporte do motor em cima do guia U apoiando à parede e risque os furos na parede para furar.

use parafusos com bucha de 12mm para fixar suporte na alvenaria e parafusos 5/16 com porca e arruela, o comprimento do parafuso 5/16 depende do modelo do kit motor.
agora fixe o suporte com o motor na alvenaria,feito isso é hora de fixar a cremalheira,
o motor vai ficar de cabeça pra baixo,veja.
estando motor fixo a alvenaria conforme imagem acima vamos fixar cremalheira
geralmente o kit motor vem com 3m de cremalheira verifique o vão de abertura do portão ex: um vão de abertura de 3,1m utilizaremos no minimo 3,5m de cremalheira.
um vão de abertura de 2,7m utilizaremos 3m de cremalheira.
então 3m de cremalheira abre o portão 2,7m.
para portões mais que 2,7m de abertura é necessário outra barra de cremalheira a mais,
fixando cremalheira.
obedeça a folga da cremalheira à engrenagem,veja imagem. click na imagem para ampliar

antes de fixar é necessário deixar uma sobra de no minimo 10cm de cremalheira para fixar o imã
veja imagem;

a sobra de cremalheira é a partir do eixo cental da engrenagem externa.
fixando a cremalheira no portão
coloque o motor no manual com a chave fornecida no kit motor para livrar a engrenagem.
confira o tamanho do portão com as cremalheiras.
alinhe a barra de cremalheira, fure e fixe-a faça o mesmo procedimento com a outra barra.
fixando os imãs.
abra todo o portão e fixe o imã encima do sensor de abertura.
feche todo o portão e fixe o imã encima do sensor de fechamento.

ligando a energia na central de comando.
1. identifique os bornes respectivo a entrada de rede na central.
é aconselhável desenergizar a rede ao ligar na central.
em todos os kits motor vem um manual técnico através dele identificara os bornes da central ou olhando a identificação na central.
neste exemplo utilizei uma central da marca peccinin.
no caso os bornes são N/F e F.
dica para instalações com motores de cabeça para baixo.
fixe qualquer peca móvel do kit para não ficar caindo.para as mesmas não enrolarem na ventuinha do motor
verifique o fio da rede que vai a central pois pode escorrer aguá por ele e penetrar na central, tome estas precauções.
e faça um furo na tampa do motor para não acumular água.
em muitos modelos é necessário programar a central siga o manual da mesma é bem simples.
Continue lendo

Como configurar DVR para acesso remoto via internet ou rede.

Comentario
Neste post vamos mostrar como configurar sua DVR na rede de internet para ser acessada de onde você quiser, através da internet.utilizando Pcs,tablets,celulares e outros.
na maioria das DVRs os menus de configuração são bem padronizados,facilitando a configuração.
para concluirmos a configuração é necessário o usuário ter uma noção de programação de rede interna e programação de acesso remoto,
Para configurarmos a DVR  no menu DDNS utilizaremos o sistema DynDns.org para a localização de IP  da DVR na rede de internet.
crie uma conta DynDns é através dela que configurará o campo DNS do moldem e da DVR.

para obter o endereço de acesso de sua DVR na internet, deve-se criar sua conta Dyn  para escolher o seu endereço de acesso, ex: minhadvr.dyndns.org .
com este endereço você localiza sua DVR na internet.

vamos a configuração.
 primeiro devemos configurar a DVR na rede interna de sua casa ou empresa.
vejamos o esquema da DVR na rede

continue lendo




Veja qual é o IP do gateway da rede utilizando o comando IPCONFIG no CMD.


configure o IP da DVR conforme gateway da rede.




obs: configure o IP manualmente, pois este ip será o da DVR pra sempre na rede interna.
Após configurar a DVR na rede interna,faça um teste de acesso, abra o navegador Google chrome e digite na pesquisa http://192.168.1.12 o navegador deverá acessar a DVR, feito isso agora vamos abrir as portas TCP e UDP no modem DSL ou cabo.

para acessar o modem digite no navegador o endereço do gateway http://192.168.1.1 na caixa de dialogo digite o login e senha do modem.

após o acesso ao moldem click na guia Advanced Setup  e depois na guia NAT  e na guia Virtual Servers .
agora crie as portas.
crie uma porta TCP com o IP da DVR, e
crie uma porta UDP com o IP da DVR.
na maioria das DVRs está configurado a porta 80 para TCP e a porta 8000 para UDP.
verifique na sua DVR as portas configuradas.
algumas DVRs necessitam de portas para celulares.
após abrir as portas TCP e UDP poderá também configurar o DMZ digitando o IP da DVR no DMZ.
pois bem com as portas já abertas agora vamos configurar o DNS do modem.
lembrando que vamos utilizar o seu login e senha da conta DYNDNS e o endereço criado da DVR minhadvr.dyndns.org .
vá na guia DNS do modem.
escolha a opção dyndns depois configure o seu usuario e senha da conta DynDns e configure o seu endereço da DVR minhadvr.dyndns.org .
veja imagem,

feito isto salve as configurações e de reboot no modem.
agora devemos configurar o DDNS da DVR utilizando o DynDns.
da mesma forma do modem, primeiro escolhemos a opção DynDns e depois configuramos o usuário e senha da conta DynDns e o endereço da DVR, Domain Name minhadvr.dyndns.org .


para a configuração do DNS é preciso ter conta no DynDns,No-Ip e outros.

Lembrando que são 3 etapas de configuração.
1º etapa é a configuração da DVR na rede interna.
configure o IP de sua DVR na rede, para a mesma ficar visível na rede.
2º etapa é a abertura de portas no modem,cabo ou dsl.
abra as portas TCP e UDP no modem para acesso a DVR.
3º etapa é a configuração do DNS do modem e DVR.
configure o DNS do modem e da sua DVR conforme sua conta e seu nome de domínio criado no DynDns, ou outros sites de direcionamento.

acessando a DVR,para acessar a DVR na rede interna faça o seguinte,
abra o navegador internet e digite  http://o ip da DVR   este é para o acesso interno na rede.
para o acesso externo(via internet) abra o navegador internet digite  http://minhadvr.dyndns.org


para acessar via celular ou android e outros é necessário baixar o app correspondente a DVR a ser acessada,...
Continue lendo

Esquema de ligação fechadura magnética com temporizador.

Comentario
Olá bem vindos,neste post vamos mostrar como ligar uma fechadura magnética utilizando temporizador,
materiais utilizados; bateria selada 12V, fonte carregadora 12V. temporizador 12V, fechadura magnética,
para o acionamento poderá estar utilizando uma vasta opção,ex; teclados de senha, receptores,interfones,botões e interruptores,etc...
o temporizador terá a função de temporizar o destravamento da fechadura pelo tempo ajustado, para facilitar o fluxo.
no caso dos carregadores e baterias, poderá estar utilizando carregadores e baterias automotivas isto gera uma maior eficiência no sistema.
o temporizador utilizado foi o da IPEC, que é acionado por pulso positivo ou negativo,um dos melhor que já trabalhei.
veja o esquema de ligação;

Continue lendo

esquema tubulação para portão eletrônico deslizante todos modelos.

1 Comentario
Geralmente é um artigo quase extinto para muitos, por uma serie de motivos.qual marca qual modelo de equipamento a utilizar,qual portão qual modelo qual tamanho pois bem estas indecisões tardião a preparação para estes equipamentos serem bem instalados.
um passo também é conhecer um pouco da potencialidade e funções do equipamento.

Os kits de motores de portão atualmente são bem padronizados deixando assim um projeto de tubulação único para quase todos os modelos.
para definirmos a tubulação para o portão eletrônico precisamos obedecer determinadas normas,isto varia de acordo com o município. que normas são estas?
ex: se o passeio for de intenso trafego de pedestres e necessário a instalação de um sinalizador indicativo(visual ou sonoro) de abertura de portão.
dentre outras...

para criar uma tubulação para o portão é necessário saber como irá utilizar seu equipamento. a instalação mais simples possível é só a tubulação do ponto elétrico mais nada.
ou criar outras tubulações para fotocélula,acionadores internos,lampadas e sinalizadores,receptores de longo alcance,computadores,interfones,travas eletrônicas e outros.
pois bem, é preciso saber como ira utilizar seu equipamento para construir uma tubulação correta.

vejamos um exemplo de tubulação
para portão. simples só elétrico.


por normas estabelecidas do INMETRO do ano de 2014 todo equipamento deve possuir fotocélula
vejamos um exemplo de tubulação para portão deslizante com fotocélula.

vejamos um exemplo de tubulação para portão deslizante instalado em cima com fotocélula.

Continue lendo

manual completo central PPA universal full,com ou sem reed digital.

4 Comentario
manual central universal full completo,
dica: antes de começar a programação leia o manual calmamente, identifique as chaves,botoes e Jumpers da placa,para não ficar perdido na hora da programação.
este manual é especifico para este modelo de central de comando.
segue abaixo o manual completo, veja a imagem da placa de comando.



Principais características
1. Opera tanto para sensor Reed Digital (Encoder Hall) como para sensor Reed Magnético
(Analógico).
2. Módulo receptor R. F. 433,92 MHz incorporado.
3. Code learning até 160 transmissores diferentes e independentes dos botões.
4. Programação individual para cada transmissor, sendo:
5. Entradas para:

• Comando somente para abertura (CA), para aplicações de cancelas ou portas sociais
quando utilizando sensor veicular ou radar de porta.
• Comando somente para fechamento (CF).
• Botoeira externa (BOT).
• Fotocélula (FOT).
• Módulo receptor R. F. avulso (RX).
• Módulo sensor de corrente para funções de anti-esmagamento.
• Parada de emergência (CA+CF).
• Módulo TRANSFER.

6. Saídas para:

• Módulo de sinaleiro.
• Módulo de trava.
• Módulo para luz de garagem.
7. Controle do motor:
• Partida Suave.
• Embreagem eletrônica.
• Frenagem eletrônica.
• Torque pulsante.

Considerações importantes:
A central irá ignorar tentativas de programação e gravação de transmissores nas condições
de fechado (fim de curso), ciclo de abertura, ciclo de fechamento ou temporizando para
fechamento automático (PAUSA).

Funções dos botões "GRV", "+" e "–"

Botão GRV:
1. Em operações de funcionamento para acesso, ou seja, modo de programação desativado
(todas as chaves das Dips na posição OFF), atua como comando para abertura/fechamento.
2. Em operações de programação da central ou gravação do transmissor atua como entrada
para atualização de memória.
Botão "+":
1. Em operações de programação da central, atua como "incremento" dos valores das
funções.
2. Durante memorização de percurso, atua como sensor fim de curso.
Botão "–":
1. Em operações de programação da central, atua como "decremento" dos valores das
funções.
2. Durante memorização de percurso, atua como sensor fim de curso.

Selecionando modo de operação com sensores fim
de curso FCA e FCF (modo analógico)
1. Abrir o jumper RD/FC.
2. Selecionar qualquer função para programar a central e após pressionar e liberar o botão GRV
a informação do jumper RD/FC será atualizada na memória.

Selecionando modo de operação com encoder
digital (modo reed digital)
1. Fechar o jumper RD/FC.
2. Selecionar qualquer função para programar a central e após pressionar e liberar o botão GRV
a informação do jumper RD/FC será atualizada na memória.


Funções dos leds SN , SET e PWR

Led SN:
1. Após Power-On-Reset.
       1.1 Pisca 1x (rede elétrica 60 Hz).
       1.2 Pisca 2x (rede elétrica 50 Hz).
2. Ciclo de abertura (pisca normal 3x).
3. Ciclo de fechamento (pisca normal 4x).
4. Ciclo de abertura com falha de encoder (pisca inverso 3x).
5. Ciclo de fechamento com falha de encoder (pisca inverso 4x).
6. Temporizando para fechamento automático PAUSA (modo relógio).
7. Aceso contínuo (entrada fotocélula atuada).
8. Gravação de transmissores.
      8.1 Pisca 1x (gravou um novo transmissor+tecla+configuração).
      8.2 Pisca 2x (transmissor já gravado, atualiza tecla+configuração).
      8.3. Pisca 3x (memória cheia).

Led SET (modo de programação):
1. Piscando (valor mínimo permitido ou função desativada ou alarme de atenção na função).
2. Apagado (valor intermediário entre mínimo e máximo).
3. Aceso (valor máximo permitido ou função ativada).

Led PWR (motor em funcionamento):
1. Apagado (ciclo de partida suave ou embreagem eletrônica ativa).
2. Ligado (ciclo da tensão máxima na partida ou embreagem desativada ou ciclo da frenagem
eletrônica).

Funções da entrada CA
1. Comando para ciclo de abertura do portão.
2. Durante ciclo de abertura do portão, será ignorado.
3. Durante temporização para fechamento automático (PAUSA), se houver comando, o
contador será cancelado e, somente após ser liberado, será reinicializado.

Funções da entrada CF
1. Se programado para funções somente de comando (função#26):
1.1 Comando para ciclo de fechamento do portão.
1.2 Durante ciclo de fechamento do portão, será ignorado.
1.3 Durante temporização para fechamento automático (PAUSA), se houver comando, o
contador será cancelado e inicializará o ciclo para fechamento.

2. Se programado para funções de sensor veicular para cancelas (função#26):
2.1 Durante ciclo de abertura do portão, se atuado o sensor CF e quando fim de percurso for
alcançado, o fechamento será instantâneo (tempo para fechamento = 0seg. Função#12) ou
será temporizado (tempo para fechamento <=> 0 seg. Função#12).
2.2 Durante ciclo de fechamento do portão, se atuado o sensor CF, será revertido à rotação
do motor e, quando fim de percurso for alcançado, o fechamento será instantâneo (tempo
para fechamento = 0seg. Função#12) ou será temporizado (tempo para fechamento <=>
0 seg. Função#12).

Parada de emergência (CA + CF)
1. Durante ciclo de abertura ou fechamento do portão, se atuado ambos os sensores CA+CF,
será considerado como parada de emergência do motor.
2. Enquanto permanecer ambas as entradas CA+CF atuadas, não aceitará nenhum comando.


PROGRAMAÇÕES BÁSICAS

GRAVAR TRANSMISSORES
1. Code learning até 160 transmissores.
2. Mover a chave TX da Dip para a posição ON.
3. Selecionar configuração do transmissor (AS + CMDA).
4. Pressionar botão do transmissor.
5. Pressionar e liberar o botão GRV.
6. Verificar led SN.
7. Liberar botão do transmissor.
8. Voltar para passo 3 para continuar gravação.
9. Para finalizar, mover a chave TX da Dip para a posição OFF.
Para funcionar o transmissor no modo automático é necessário a central também ser
programada no modo automático.

FORÇA (EMBREAGEM ELETRÔNICA )
1. Mover a chave FORCA da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir a força.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave FORCA da Dip para a posição OFF.
Níveis:
0 a 13 = 60 Hz.
0 a 16 = 50 Hz.

MODO AUTOMÁTICO / SEMI-AUTOMÁTICO
1. Mover a chave PAUSA da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir o tempo.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave PAUSA da Dip para a posição OFF.
Níveis: 0 a 120
0 = semi-automático.
1 = 2,00 seg.
120 = 240,00 seg. (4,00 min) .

MEMORIZAÇÃO AUTOMÁTICA DO TEMPO A/F E PERCURSO
1. Mover a chave AF da Dip para a posição ON.
2. Pressionar e liberar o botão GRV.
3. O motor é acionado para ciclo de fechamento até fim de percurso
(sensor FCF, encoder digital ou botões +/-).
4. Após 1,0 segundo, o motor é acionado para ciclo de abertura
memorizando o percurso pelo tempo A/F ou pulsos pelo encoder digital
até fim de percurso (sensor FCA, encoder digital ou botões +/-).
5. O tempo de percurso A/F é adicionado mais 2,0 seg. (modo Analógico)
ou 4,0 seg. (modo Reed Digital).
6. Para finalizar, mover a chave AF da Dip para a posição OFF.

TEMPO DE ACIONAMENTO DO FREIO
1. Mover a chave FREIO da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir o tempo.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave FREIO da Dip para a posição OFF.
Níveis: 0 a 100
0 = freio desligado.
1 = 20,0 mseg.
100 = 2000,0 mseg.

TEMPO DA LUZ DE GARAGEM
1. Mover a chave LG da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir o tempo.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave LG da Dip para a posição OFF.
Níveis: 0 a 24
0 = não temporiza, desliga imediatamente após FCF.
1 = 10,0 seg.
24 = 240,0 seg. (4,0 min).

TEMPO DO SINALEIRO
1. Mover a chave SIN da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir o tempo.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave SIN da Dip para a posição OFF.
Níveis: 0 a 20
0 = modo contínuo.
1 = modo oscilante em 50,0 mseg.
20 = modo oscilante em 1000,0 mseg.

TRAVA ON / OFF
1. Mover a chave TRV da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para ligar e desligar.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover a chave TRV da Dip para a posição OFF
Níveis: Nenhum.
Botão + = ativar antes de abrir o portão (FCA).
Botão – = desativar.

PROGRAMAÇÕES AVANÇADAS


HABILITA / DESABILITA REVERSÃO PELO COMANDO
1. Mover as chaves TRV e SIN da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para desativar e ativar.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves TRV e SIN da Dip para a posição OFF.
Níveis: Nenhum.
Botão – = ativar reversão pelo comando.
Botão + = desativar.

APAGAR TODOS OS TRANSMISSORES
1. Mover as chaves FORCA e SIN das Dip's para a posição ON.
2. Verificar o led SET.
3. Pressionar e liberar o botão GRV.
4. Para finalizar, mover as chaves FORCA e SIN das Dip's para a
posição OFF.




TEMPO PARA FECHAMENTO AUTOMÁTICO APÓS MEMORIZAR COMANDO CF
1. Mover as chaves PAUSA e AF da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir o tempo.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves PAUSA e AF da Dip para a
posição OFF.
Níveis: 0 a 60
0 = fechamento instantâneo..
1 = fechamento temporizado em 1,0seg.
60 = fechamento temporizado em 60,0seg.

HABILITA / DESABILITA CONTROLE TORQUE PULSANTE
1. Mover as chaves FORCA e PAUSA da Dip para a posição ON..
2. Usar os botões + e – para ativar e desativar.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves FORCA e PAUSA da Dip para a
posição OFF.
Níveis: Nenhum.
Botão + = torque pulsante variável.
Botão – = torque pulsante fixo.

FORÇA DO TORQUE PULSANTE ÁREA FIM DE CURSO ABERTURA
1. Mover as chaves FORCA e TRV das Dip's para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir a força.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves FORCA e TRV das Dip's para a
posição OFF.
Níveis: 1 a 6
Botão + = aumentar força.
Botão – = diminuir força.

FORÇA DO TORQUE PULSANTE ÁREA FIM DE CURSO FECHAMENTO
1. Mover as chaves FORCA e AF da Dip para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir a força.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves FORCA e AF da Dip para a
posição OFF.
Níveis: 1 a 6
Botão + = aumentar força.
Botão – = diminuir força.

VELOCIDADE DO TORQUE PULSANTE ÁREA FIM DE CURSO ABERTURA
1. Mover as chaves AF e TRV das Dip's para a posição ON.
2. Usar os botões + e – para aumentar e diminuir a velocidade.
3. Verificar o led SET.
4. Para finalizar, mover as chaves AF e TRV das Dip's para a
posição OFF.
Níveis: 1 a 26
Botão + = aumentar velocidade.
Botão – = diminuir velocidade.

TRANSFER

SALVAR TRANSMISSORES + CONFIGURAÇÕES = jumpers FORCA +PAUSA +AF

1. Conectar o Transfer na placa.
2. Mover as chaves FORCA, PAUSA e AF da Dip para a posição ON.
3. O led vermelho do Transfer deverá ficar piscando. Enquanto estiver piscando não retirá-lo
da placa.
4. Selecionar em qual memória dentro do Transfer (Mem#0, Mem#1, Mem#2 ou Mem#3) será
armazenado os transmissores+configurações da central.

5. Pressionar e liberar o botão GRV.
6. O led amarelo do Transfer irá acender enquanto a central estiver transferindo os dados. Após
término da transferência, o led amarelo do Transfer irá apagar indicando que já contém os
dados da central armazenados.
7. Mover as chaves FORCA, PAUSA e AF da Dip para a posição OFF e o led vermelho irá apagar.
Neste momento, pode-se desconectar o Transfer da central.


RECUPERAR OS TRANSMISSORES + CONFIGURAÇÕES = jumpers PAUSA +AF+FREIO

1. Conectar o Transfer na placa.
2. Mover as chaves PAUSA, AF e FREIO das Dip's para a posição ON.
3. O led vermelho do Transfer deverá ficar piscando. Enquanto estiver piscando não retirá-lo
da placa .
4. Selecionar em qual memória dentro do Transfer (Mem#0, Mem#1, Mem#2 ou Mem#3) será
recuperado os transmissores+configurações para a central.

5. Pressionar e liberar o botão GRV.
6. O led amarelo do Transfer irá acender enquanto o Transfer estiver transferindo os dados.
Após término da transferência, o led amarelo do Transfer irá apagar indicando que já transferiu
os dados armazenados para a central.
7. Mover as chaves PAUSA, AF e FREIO das Dip's para a posição OFF e o led vermelho irá apagar.
Neste momento pode-se desconectar o Transfer da central.

Diagrama de Ligação



Continue lendo
Página inicial
Assinar: Postagens (Atom)