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Portão eletrônico aulas de montagem e manutenção, defeitos frequentes. Motor só roda para um lado.

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Dicas de manutenção, Motor roda só para um lado.

Primeiro é preciso entender como funciona as rotações do motor, quem faz esta mudança de rotação é a central de comando do kit motor.
ex; quando aperto o botão do controle a central recebe um sinal que é enviado ao circuito integrado, e o circuito envia um sinal para o transistor acionar o rele respectivo à rotação do motor,

lembrando que a central só aciona um rele de cada vez, primeiro um depois o outro, cada um dos reles são respectivos a determinadas rotações do motor.
obs.; os finais de curso podem alterar este funcionamento das rotações do motor,(sensores ou fiação em curto).
Este é um defeito bastante frequente em centrais de comando ou em kits motores de portão.
Para o motor funcionar as duas rotações é preciso que alguns itens do kit motor estejam funcionando, são eles;

  1. Central de comando.
  2. Sensores de fim de curso.
  3. Fiação.
  4. Estator motor.

Vamos verificar cada item.
Para acha qual item esta com problemas siga o procedimento.

  • desconecte os finais de curso da placa e coloque o portão no manual,acione a central de comando pelo controle ou BOT. verifique se os dois reles atuam, 
  • se funcionar as rotações, verifique os sensores do fim de curso e suas fiações.
  • se não funcionar as rotações,verifique a central de comando, utilizando um multímetro meça as saídas dos reles e identifique o rele que não arma,ao identificar as rotações verifique itens da placa com possíveis defeitos.
  • transistor  BC337
  • rele 12V
  • trilhas da placa
  • resistores 
  • circuito integrado
Se a central não estiver com problemas.
verifique o estator do motor, pode estar rompido o enrolamento respectivo a rotação com problemas,
defeitos de rotação no estator é bem baixa a probabilidade.
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Abrir portão eletrônico pelo interfone.

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Neste post vamos mostrar como acionar o portão eletrônico e outros dispositivos através da saída FF do interfone residencial e coletivo.
Este tipo de acionamento pode abrir portões eletrônicos, acionar uma ou mais fechaduras,temporizadores e mais.
Utilizamos diodos,capacitor eletrolítico e rele correspondente a saída do acionamento, no caso do interfone 12V. verifique a tensão de saída.
bem, na hora de unir os diodos verifique a ordem dos catodos e anodos.
                                                       
                                                                veja o esquema abaixo:


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Manual de programação central PPA Facility 4 Trimpots

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central PPA Facility 4 Trimpots


GRAVAR BOTÃO DO TRANSMISSOR
1. O portão deverá estar parado;
2. Feche o jumper PROG;
3. Pressione o botão do transmissor que deseja gravar;
4. O LED SN deverá ficar piscando rápido;
5. Pressione e libere o botão GRV;
6. O LED SN piscará 1 vez;
7. Libere o botão do transmissor;
8. Volte para o passo 3 para gravar um novo botão do transmissor;
9. Para finalizar, abra o jumper PROG.

APAGAR TRANSMISSORES DA MEMÓRIA
1. O portão deverá estar parado;
2. Feche o jumper PROG;
3. Pressione e libere o botão CMD por 3 vezes;
4. Pressione e libere o botão GRV;
5. O LED SN piscará 1 vez;
6. Abra o jumper PROG.

TEMPORIZAÇÃO DO MÓDULO LUZ DE GARAGEM
(ACESS ÓRIO OPCIONAL)
1. O portão deverá estar parado;
2. Feche o jumper PROG;
3. Pressione e libere o botão CMD por 4 vezes;
4. Pressione e libere o botão GRV;
5. O LED SN ficará aceso.
6. Para NÃO temporizar o módulo LUZ DE GARAGEM após
o fechamento do portão, pressione e libere o botão CMD; e para
habilitar o tempo fixo de 3 minutos para o módulo LUZ DE GARAGEM,
pressione e libere o botão GRV;
7. Abra o jumper PROG.

PROGRAMANDO O TEMPO DE
ACI ONAMENTO DO FREIO
1. O portão deverá estar parado;
2. Feche o jumper PROG;
3. Pressione e libere o botão CMD por 5 vezes;
4. Pressione e libere o botão GRV;
5. O LED SN ficará aceso;
6. Pressione e libere o botão CMD– para diminuir ou GRV+
para aumentar (total = 50 níveis);

Obs: o tempo é ajustado a cada 50 milissegundos
Mínimo = desligado.
Máximo = 2,5 s.
7. Abra o jumper PROG.
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acelerar motor de portão eletrônico,fechar e abrir o portão mais rápido é possível.

3 Comentario
Sim é possível, fechar e abrir o portão mais rápido mas é restrito a certas marcas e modelos de kits convencionais.
há 3 opções possíveis:
opção 1: na primeira instalação o cliente pode escolher o kit motor speed (abre e fecha o portão mais rápido) já na primeira instalação.
opção 2: há centrais de comando que aceleram o RPM do motor mas este procedimento e restrito a certas marcas de kit motor.
opção 3: transformar o equipamento existente, em alguns casos é só embobinar o motor para aumentar suas rotações por minuto,para modelos com correias basta alterar as polias da correia para acelerar o moto redutor.
obs: devemos observar alguns detalhes na parte estrutural(portão) e alguns componentes do kit motor, isso para um bom desempenho da maquina e sua precisão no funcionamento.
itens a observar,
o portão; verifique se o portão esta alinhado aos batentes e se esta abrindo e fechando livremente.
o kit motor; verifique se o kit motor contem embreagem mecânica  sistema de freio mecânico (não eletrônico)  moto redutor separado do motor ou que utilize correia.
e que contenha partida suave,e freio na placa de comando.
veja onde alterar no kit motor;
ou altere o enrolamento (bobina).

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Aulas de montagem e manutenção(defeitos frequentes e como resolve-los)Motor sem força.

16 Comentario
Motor sem força ou urrando e não roda
possíveis soluções;

Este defeito esta relacionado a vários itens do kit motor ou relacionado ao portão a qual o motor exerce força para abril-lo ou fecha-lo.
verificando o portão; coloque o kit motor no manual, e puxe o portão para abrir ou fechar com a mão devagar e sinta se o portão não esta pesado em algum, faça isso até o limite da abertura e fechamento para verificar se o portão agarra ou fica pesado em alguns pontos, também verifique as roldanas ou cabos e rolamentos do portão se estão rodando livremente.
feito isso com o portão e estando tudo ok.
vamos verificar o motor.
verifique engrenagens e rolamentos do motor se estão bons.
em alguns casos o kit motor possuí um sistema de embreagem mecânica  verifique se a embreagem esta frouxa.

verificando estes casos e estando ele ok, vamos então verificar a parte eletrônica  o capacitor,a central,e o estator(embobinamento).
1.(solução eletrônica  em maioria das centrais de comando ha um circuito para ajustar a corrente elétrica que vai ao motor, ajuste o trimpot da embreagem para o sentido do sinal + respectivo ao trimpot.

2.(solução eletrônica) troque o capacitor do kit motor e teste se o problema é resolvido.
como saber qual capacitor usar para o motor.
3.(solução eletrônica  o estator; para testar o estator ligaremos o motor direto a rede elétrica para testar sua força; veja como ligar o motor direto.

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portão eletronico aulas de montagen e manutenção, defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como resolvê-lo.

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Exemplo de manutenção

defeito: não desliga quando chega nos finais de curso.
Suponhamos que vamos dar uma manutenção em um portão, quando chegamos à casa do cliente e bom perguntar o que ocorre com o seu portão.
O cliente responde: meu portão quando fecha não desliga o motor (não desliga quando chega aos finais de curso), o que será que esta acontecendo.
Técnico: pode ser o sensor do fim de curso, o ima, pode ser o fio que vai ao sensor, e pode ser a central de comando.
Resolvendo o problema: primeiro veja se é problema de ajuste do ima, não sendo abra a central de comando e teste os fim de curso direto sem usar os sensores, teste nos contatos ou bornes da central, lembrando que a central desarma o rele através de contato.

click na imagem para ampliar.
Funcione o motor apertando o botão de um controle cadastrado, feche o contato do fim de curso na central usando um pedaço de fio ou duas chaves finas, se não desligar para qualquer um dos lados o problema é na central.
Se desligar para os dois lados o problema são os sensores ou o fio que vai aos sensores (pode estar rompido).

Nos próximos posts veremos os defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como resolvê-lo.
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portão eletronico aulas de montagen e manutenção.aula 4 (centrais de comando e seu proposito.

1 Comentario
Olá. Estamos de volta com mais uma aula de manutenção de portão eletrônico.


Pois bem é preciso entender como funciona uma central de comando para portão eletrônico (princípios básicos de funcionamento) Depois de entender o propósito de uma central de portão eletrônico.

É preciso conhecer um pouco dos vários modelos de centrais de portão eletrônico, mas veja que todas contem os mesmos princípios básicos para o funcionamento do portão eletrônico. veja fotos...
                                                        

   
                
   
              
     Para cada central há um manual de programação, e é preciso conhecer os equipamentos mais vendidos em sua região, cada marca tem vários modelos de centrais de comando por ex:

PPA= vários modelos
GAREM= vários modelos
PECINNIN= vários modelos
RCG= vários modelos
CLICK= vários modelos
IMECOTROM= vários modelos
RLG= vários modelos
CELTROM= vários modelos
E MAIS...

Essas marcas são vendidas na minha região (MG).
Não precisamos decorar todos os manuais é só entender seus princípios básicos de funcionamento, então todos esses modelos de centrais são diferentes umas das outras e a sua programação também, mas todas elas com um único propósito.
O que te transforma em um bom técnico de portão eletrônico não é só ir lá e trocar a peça com defeito, é tentar ver o porque que deu o defeito.
Sabemos então que um kit motor de portão eletrônico tem vários componentes, centrais de comando, sensores de fim de curso, receptores de sinal, controles emissores de sinal, embubinamento motor, engrenagens, rolamentos, buchas, carcaça, eixos, travas, e mais.
Conhecendo o propósito de cada peça básica para o funcionamento do motor de portão será mais fácil transformar em um bom técnico e resolver o problema do cliente com mais agilidade e eficiência.

Nos próximos posts vou mostrar os defeitos mais freqüentes de portão eletrônico e como solucioná-los, aguardem...




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portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(possiveis problemas)aula1

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(possiveis problemas)aula1

2 Comentario
Sabemos que existem varias marcas de motores para portões, Então dividimos os motores em duas partes sendo elas. A parte eletronica e a parte mecanica. A parte eletronica contendo central de comando, radio recepitor, controle, embobinamento do motor, capacitor e sensores de fim de curso. A parte mecanica contendo engenagens, rolamentos, eixo engrenagem, eixo estator, travas, cruzetas e carcaça do moto redutor.
Os defeitos que apresentam nos motores são iguais em todas as marcas, Vamos tentar solucionar um defeito comum em portão eletronico, Aquele em que o portão não faz nada sinplismente isolou nada funciona.
Solução: Primeiro teste a corente eletrica para o caso de não ter energia,  tendo energia teste outros controles, depois verifique o fuzivel do equipamento,  persistindo o problema é presiso ligar o motor direto na energia para testar o motor,(caso não consiga ligar o motor direto veja o post para aprender http://portaoeletronicoservicos.blogspot.com/2010/10/portao-eletronico-aulas-de-montagen-e_13.html ) se o motor funcionar então sabemos que o problema esta na central de comando retire-a marcando os fios para não ter problemas ao liga-la de volta e leve-a ao concerto.
Dependendo do preço é melhor comprar uma nova, ok.
Nos proximos capitulos veremos mais defeitos.
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portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(central eletronica) Aula 3, Entendendo como funciona.

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Olá, bem vindos à primeira aula de central de portão eletronico.
Pois bem, Para entender como funciona uma central de portão é só observarmos e pensarmos, para que serve uma central de portão eletronico?
Uma central tem as seguintes funções quando voçe aperta o controle remoto do portão ele emite um sinal, a central recebendo esse sinal aciona o rele mandando enegia para uma das rotações do motor acionado-o, Quando o portão chega ao seu limite de abertura ou de fechamento ele aciona o fim de curso podendo ser sensor ou mecanico(micros)quando acionados a central recebe o contato e desarma o rele desligando o motor. Esse é o basico para abrir e fechar o portão.
Os outros acionamentos são opcionais, como acionamento temporizado(aciona o portão depois de um determinado tempo, regulagem de tempo de reles, força do motor, freio do motor,acionamento de iluminação temporizado, E varios outros.
veja a foto de uma central:

Nos proximos posts veremos seus posiveis defeitos
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portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(componentes) aula 1

portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(componentes) aula 1

Comentario
curso portão eletronico
Bem vindos:

Neste post vou falar sobre as partes mais importantes no motor de portão eletronico sendo essas partes fundamentais para o portão funcionar. é dividida em duas partes a eletronica e a mecanica.

Na parte eletronica temos a central eletronica,(também chamada de placa de comando,comando eletronico,central de comando e varios outros) e finais de curso que pode ser de sensores ou mecanicos.

parte eletronica:
 principais componentes.

central de comando
receptores e fim de curso.

componentes opcionais.

sinalizadores,temporizadores,
comandos(senha,chave,botões,etc) e mais.

Sabendo então que. O portão não funciona sem uma central de comando e fim de curso(fim de curso é utilizado para desligar o portao na hora que abre e na hora que fecha) e receptor(para acionar o portão via controle remoto).

parte mecanica:

constituida em duas partes:
motor e motoredutor

Não se assuste pois a mecanica desses motores é bem simples, Na parte de motor temos varios modelos diferentes, de todos os modelos, ou eles são trifasicos ou monofasicos,geralmente os motores residencias são monofasicos. motores trifasicos só para casos de portão pesado e com auto fluxo de movimentação. sendo eles iguais pois com os mesmos componentes.

Nos proximos posts estarei detalhando cada componente e seus posiveis defeitos e como soluciona-lo.

Aguardem...curso portão eletronico.
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portão eletronico aulas de montagen e manutenção.(motor monofasico)aula2

291 Comentario
Olá vamos dar inicio a nossa aula.
Vamos falar sobre motor monofasico,como ligar e posiveis defeitos,e como soluciona-los.

veja como é um motor:
este é um motor da marca rossi,
pois bem para um motor monofasico rodar é presciso usar um start ou capacitor veja foto abaixo.

Agora que voçe já sabe o que é um motor e capacitor vamos aprender a liga-lo.
um motor monofasico tem 3 fios, sendo esses fios um é comum, um é rotação direita, e um é rotação esquerda.
pronto o motor tem 3 fios.
U comum, V rotação, W rotação.
agora o capacitor: obs: para motores 220V usar capacitor de 8uf até 15uf. e se for 110V usar capacitor de 20uf até 30uf. isso vale para motores de até 1CV de potencia.

o capacitor tem dois fios sendo eles ligados um fio na rotação direita e um fio na rotação esquerda.obs: não tem problema inverter o fio do capacitor.

Agora temos 3 fios do motor e 2 do capacitor.
vamos marcar os fios do motor, com uma fita crep prege um pedço em cada fio e numéros,ex: fio1, fio2, fio3. então vamos achar o comun do motor.
vejamos o esquema abaixo.

já que marcou os fios é só ligar para achar o comum.
primeiro ligue o motor conforme o esquema, note que a fase vai direto no fio 3 do motor, no fio 1 voçe liga uma perna de fio do capacitor e no fio 2 voçe liga a outra perna de fio do capacitor, agora pegue a outra fase e incoste no fio 1 do motor o motor deve rodar, agora tire a fase do fio1 e coloque no fio 2 o motor deve rodar para outro lado. se rodou para os dois lados então o fio 3 é o comum do motor.
caso não rodou ou só rodou para um lado, inverta a ligação é facil pegue o fio 1 do motor e ligue no lugar do 3 , e o 3 no lugar do 1, ainda não rodou para os dois lados, então pegue o fio 2 do motor e ligue no lugar do 3, e o 3 no lugar do 2, agora tem que rodar para os dois lados.

sabendo que o comum do motor vai direto na fase.

possiveis problemas

motor está fraco e quando para faz um barulho baixo huuuuuuuuuuummmm.
o problema é capacitor troque-o se não resolver enrole o motor(procure um profissional para enrolar o motor)
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